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HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ

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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。短期間値下げします。新品未使用 2E9 リアサスペンション パッソル。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。フロントフォーク 39Φ エクステンション 2インチ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。w650ローダウンキット黒 付属品一式。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。新品!未使用! フュージョンローダウン リアサスペンション  ヘリックス。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ヤマハ ビラーゴ 3DM 250 フロントフォーク 右キャリパー 前期。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ENDURANCE エンデュランス:リアサスペンション PCX 125 150。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ゼファー400 サスペンション。ヤマハ マジェスティS フロントフォーク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレースプリンガーフォーク。ARLEN NESS アレンネスフォークブーツ ツーリングモデル。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。SUZUKI ZZ フロントサスペンション。シグナス リアサスペンション 340mm 新古品。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。OKDサスペンションモンキー ダックス シャリー。シャドウ400 純正サスペンション リア NC34 凹み無し美品。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。キタコ モンキー 305mm ショックアブソーバー S305。33.4mmフロントフォーク 15インチオーバー 15inchover ショベル。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
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