HOT ! ドライカーボン　サイレンサー　60.5mm バッフルアルマイト加工　艶なし

月1ツーリングで半年間使用しました。ガラム SP忠男POWERBOX & gemspeed V1 マフラー。R11のステッカー貼っていますが、綺麗に剥がすこと可能です。50〜50.8π用スーパーロング激鳴き二重管バッフル。BEET NASERT-R カーボン巻きマフラー　50.8 ビート。カーボンを貼ったものではありません。ショート管ZEPHYR750/RS BK(K9) φ70Mインナーサイレンサー付。バッフル標準装備＋バッフルをブラックアルマイト加工。お*ぎ様 mc21 mc28 nsr250r nsr ステンレスチャンバー　チャ。ＵＶコートなどで焼けたり致しませんのでご安心ください。ドラッグスター400 マフラー。こちらの商品の差し込みは６０.５πになります。トライアンフ　純正オプション　空冷　スラクストン900 スポーツマフラー。カーボン特有の綺麗な音で満足頂けるサイレンサーかと思います。よくある中華製安物サイレンサーのただの爆音サイレンサーではなく、ホント程よい音量と綺麗な音質です。GSX400インパルス 後期 GK7CA マフラー サイレンサー WR'S。PCX,PCX160用モリワキフルエキマフラーZERO BP-χ（2023年〜）。お好みで張り替えて下さい。新作のドライカーボンサイレンサーになります。最終値下。正真正銘のドライカーボンになります。RPM菅　真鍮　φ50.8マフラー　インナーサイレンサー。ヨシムラ R-11Sq マフラー サイレンサー　GSXＲ1000Ｒ。カーボンサウンドが楽しめます。音を重視して作ったので1年間ほどテストを重ね、遅くなりました。RPM 67レーシング CBX400F マフラー RPM管 CBR400F。50.8π PRETTY製 アルミサイレンサー3 プレート付。カーボンは熱に耐えられるように厚くしております。他のサイレンサーでも同じようなのがありますが、カーボンを見て頂ければ厚さ耐久性。シグナスx4型〜5型用ステンレス マフラー 取り付け金具付き。ハーレー ダビッドソンCVO純正 マフラー　ツーリング系　2017～2024。バッフルにもカーボンにもスペシャルな加工をしており、余計にカーボンサウンドを楽しんで頂けるサイレンサーだと自負しております。また類似品と差別化を図るため差込みはＣＮＣ削り出しを採用し、差込みの精度を上げました。まさみ　z900rs K-FACTORY フルエキマフラー 車検非対応。CB1300SF　OVER チタンマフラー　美品　フルエキ。全長455ｍｍサイレンサーボディ190-220ｍｍ ※最長部で220ｍｍ縦幅最長 170ｍｍ差込みからブラケット中心まで230ｍｍブラケット取り付け幅左右に28ｍｍ