HOT ! アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート「SAS-S30-BLK」 高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル

高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル。高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングル。Amazon | アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングルシート SAS。商品名アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート　「SAS-S30-BLK」適合JA10/AA04/JA44/AA09/JA42/AA07/JA45/JA59/JA60/JA61(クロスカブは全年式)ナイロン製の芯材の上に、PVC製生地を巻いて作っています。裏地に難燃性で耐久性があるダブルメリヤスを使用ウレタンフォーム（シートあんこ）上に表皮が張られるだけの従来のシートとは異なり、表皮下に複数層の特殊素材を配置することによりライディング中、おしりにかかる衝撃を吸収・緩和します。反復衝撃でもセル構造が壊れず、耐久性があり、青色の衝撃吸収材より高いエネルギーの吸収性があります。RPM菅　真鍮　φ50.8マフラー　インナーサイレンサー。ショート管ZEPHYR750/RS BK(K9) φ70Mインナーサイレンサー付。50.8π PRETTY製 アルミサイレンサー3 プレート付。シグナスx4型〜5型用ステンレス マフラー 取り付け金具付き。ドラッグスター400 マフラー。CB1300SF　OVER チタンマフラー　美品　フルエキ。Amazon | アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収 シングルシート SAS。すぐに色あせる事は無く、変色することはありません。GSX400インパルス 後期 GK7CA マフラー サイレンサー WR'S。PCX,PCX160用モリワキフルエキマフラーZERO BP-χ（2023年〜）。■ショックアブソリュートフォーム（オレンジ色のフォーム）日本製の多目的衝撃吸収材です。50〜50.8π用スーパーロング激鳴き二重管バッフル。最終値下。BEET NASERT-R カーボン巻きマフラー　50.8 ビート。ジェル系の素材と異なり外気温の影響をほとんど受けません。　■ショックディスパージョンシート（青いシート）米国製の多目的衝撃吸収材です。ヨシムラ R-11Sq マフラー サイレンサー　GSXＲ1000Ｒ。このシートは圧力を均一に分散しながら衝撃を吸収する能力が非常に高いです。また、衝撃吸収後も元の形状に戻る能力があり、ヘタリ、耐久性に優れています。RPM 67レーシング CBX400F マフラー RPM管 CBR400F。■タックロール部・ウレタン自動車、オートバイ用に、難燃剤を添加させたウレタンになります。難燃試験MVSS302を合格しています。お*ぎ様 mc21 mc28 nsr250r nsr ステンレスチャンバー　チャ。ウレタンフォーム系の素材になりますため特殊素材と比べると劣りますが衝撃吸収力はあります。縫製やウエルダー加工が出来るよう独自に二次加工した上で使用しています。ハーレー ダビッドソンCVO純正 マフラー　ツーリング系　2017～2024。■タックロール高周波ウエルダーを使用しタックロール加工を行うことにより溶かしたい部分を選択的に加熱できます。それにより溶着表面や、その周辺に熱による影響（劣化や伸縮）を抑えた美しい仕上がりの溶着が可能となり防水性も向上します。まさみ　z900rs K-FACTORY フルエキマフラー 車検非対応。縫いによるタックロールではありませんので座面から水が入ることはありません。新品購入し、250km程使用いたしました。シグナス4型5型用 BEAMS チタンサイレンサーSP マフラー。主人の体格には合わなかったので出品いたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)宜しくお願いいたします！